
而这似乎是一个让管理层喜忧参半的现象。喜的是,由于游资的积极参与,A股的流动性得到了明显的改善,成交量大幅增长,昨天创业板创出历史天量,特别是中小创走出了暌违已久的持续反弹行情,股权质押的风险得到了一定程度的缓释,投资者信心快速恢复。忧的是,个股连板开始出现,一批妖股蠢蠢欲动,从交易低迷到游资亢奋,市场会不会出现从一个极端走向另一个极端?特别是游资会不会自我失控,走回过度投机甚至于非法操纵股价的老路?
证监会新闻发言人常德鹏11月16日表示,近日证监会依法对裕鼎公司操纵“湘油泵”案作出处罚。上海证监局依法对北京大观操纵“浙江鼎力”案作出处罚。常德鹏强调,证监会将对操纵市场违法行为保持一贯的高压打击态势,惩处触碰法律红线的违法行为人,保护广大中小投资者的合法权益。
克罗夫特周末在利雅得表示,很明显,沙特阿拉伯打算大举增产,使本已供过于求的市场出现产能更加溢出的局面。她写道:“在我们36小时的利雅得之行中,我们清楚地看到,石油行业的央行行长正准备迅速大幅提高产量,可能重新试探2018年略高于每日1100万桶的高点。”“尽管这种政策需要巨大的财政成本,沙特阿拉伯似乎决心要把大开“水龙头”,直到俄罗斯同意加入欧佩克其他23 个生产国和参与大规模集体减产,以此来解决的需求影响冠状病毒。”
“地方政府对共享单车是有限量管理的。共享单车野蛮生长时,相应的管理还没有到位,政府限投令出来的时候已经有些晚了。最开始,共享单车企业都在疯狂投放,共享经济特点之一就是并不追求市场总体上的需求量,而是追求相对份额,就是比谁投放的数量多。所以,共享单车企业不会在乎市场承受能力,一直处于过量投放状态。后来,政府限投令促进企业深耕细作,改变最初不限量投放的状态,让服务、品质和安全成为竞争的主要方式。小黄车表面是资金链断裂,但是最根本的原因与无序投放密不可分。所以,以后再遇到这种问题,政府早点介入是有必要的,若是一开始就有限投令,小黄车说不定还能正常经营。”朱巍说。
责任编辑:张宁自贸区负面清单缩减过半 或为中欧双边投资协定做准备裴昱如期发布的负面清单表明了中国进一步开放的决心。6月28日和6月30日,国家发改委和商务部分别公布了2018年全国负面清单和2018年自贸试验区负面清单。受访专家认为,新版负面清单全方位推进开放,在一、二、三产业都有缩减,是落实之前的开放承诺。两份清单相比,自贸试验区负面清单比全国版负面清单少三条,有专家认为,有些清单内容是为中欧双边投资协定(以下称“中欧BIT”)做准备,在接下来的中欧BIT负面清单谈判中,就可能把现在试验放开的内容加进去。
除了共享单车之外,共享汽车也面临押金难退问题。据媒体报道,近日,大量用户在微博等平台投诉北京一家共享汽车公司,称1500元的共享汽车押金无法正常退还,有用户的退款时间已长达近三个月。“共享汽车一般是电动车。共享单车成本较低,至多不过几百元,而共享汽车与无门店的汽车租赁相类似,首先是无门店按照次数租赁的押金问题应该如何解决;其次是车辆定损也成为问题,传统汽车租赁行业还出现过偷车现象;最后是停车问题,多数消费者愿意使用网约车或者出租车,其中一个很大原因是没有地方停车、停车费高昂等,如果共享汽车的停车费过高,其费用也是问题。共享汽车的前途不好说,影响其发展的因素太多,很难在短期内克服。”傅蔚冈说。