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在新型载运工具研发方面，实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。
值得注意的是，仅仅在公司获得政府救助后的几天内，正业科技6名股东分别减持，累计套现567.93万元。此外，部分员工限员工的股权激励限制性股票已于2018年10月28日届满制。国资纾困，似乎也被某些人视为套现良机。标准一个潜在的事实是，股东们对公司的质地一清二楚，接盘的国资却可能掉入黑洞。
用户称无车可用押金也退不出来“以前车挺多的，现在都没车用了，押金也退不出来。”用户刘先生表示，途歌押金1500元远高于共享单车的押金，应该给个说法。12月18日，新京报记者登录途歌APP，发现附近都没有可用车辆。系统显示“附近暂无接力用车，请稍后再试”，以及“用车太火爆，等一等可能有车来”。
百度地图内部人士告诉《中国企业家》，问题出在方向上：2015年滴滴、美团和百度外卖等O2O业务的发展如火如荼，而它们都是天然的LBS相关领域，百度高层认为这是地图变现的机会，投入大量技术团队和资源进行商业化开发，但是忽略了最基础的数据积累。
土耳其智库安卡拉政策中心顾问于米特·阿尔佩伦表示，特朗普政府不负责任和不可预测的政策正在消极影响整个世界。在中国提倡对话和外交谈判之际，美国则采取单边和挑衅性行动，损害了其在国际上的信誉。法国太平洋咨询公司总裁、经济学家丹尼尔·哈伯表示，美国政府的决定非常不合理，无疑会损害全球经济，伤及在中国开设工厂的其他国家企业。（执笔记者：许嘉桐；参与记者：陈占杰、胡晓明、徐甜、张启畅、陈威华、乔继红、杨元勇、易爱军）
在A股入摩第一阶段，MSCI本应纳入230只成分股，但后来公布的是222只。因为MSCI发现，有一些股票处于停牌状态，所以把它们剔除了。据悉，MSCI在2016年决定不把中国A股加入指标股指，其中一个理由便是个股任意长期停牌问题。A股入摩后不久，在2017年7月28日的例行新闻发布会上，证监会新闻发言人常德鹏曾表示，长期以来，证监会将完善上市公司停牌制度纳入基础制度范畴，沪深交易所分别发布了停牌指引，证监会发布相关规定。总的来看，上市公司停牌数量大幅减少。2016年较2015年停牌下降了2成。下一步证监会将强化上市公司停复牌监管，维护市场交易的连续性和流动性。
